blogopedus

        A hónap videója. Kommentár nélkül.

        Zöld energiát termel az úthibákból az amerikai egyetemisták találmánya.

        A Volkswagennek bejött a turbófeltöltéses-kompresszoros "downsizing" koncepció.

        Aki (forgó)szelet vet...

        Könnyű terepjárót építeni ott, ahol csak TEREP van...

        Már lehet villogni a szomszéd előtt a felpimpelt Defivel. Sőt, talán még csajozni is.

        Szegény török jól beszopta a BMW meséjét a "terepjáróról", meg az xDrive hajtásról...

        Egyedi CUV prototípust készített az Audi a Wörthersee mellett megrendezett Golf GTI-találkozóra.

        Kár, hogy csak elsőkerék-hajtással készül.

        Ford F150 + Hummer H1 = Ford H150. Francois Couture ott folytatja, ahol a GM abbahagyta?

        Némi sovány vigasz azoknak, akik otthon maradtak...

        Pénteken elkezdődött a 23. Nemzetközi Terepjáró Fesztivál.

        Az orosz kormányfő nem bíz semmit a véletlenre, ha horgászni indul...

        Frissebb, fiatalosabb lett a platós terepes.

        Pedig nem lehetett gyerekjáték az emberes méretű Chevy Avalanche-t kormányozni...

        Ideje lenne végre Levegőnek nézni a Munkacsoportot, a hamvába holt rémálom kiagyalóját!

        Hatékony volt a dinamika - végül a pályamunkások tolták be Palikék versenygépét!

        A műszaki csodákkal telepakolt Insignia megmentette Rüsselsheim-et. Májusban már pótműszakok beiktatásával készül a tavalyi Év Autója.

        Speciális járművekkel védik a magyar tűzszerészeket Afganisztánban a csapdát állító, lesből támadó gaz ellenségtől. Dehát mit keresnek ott a magyar tűzszerészek? Hogy mit? Hát aknát!

        Annyira új, hogy szinte még meleg - és máris kezük közé kaparintották az Opel tuningspecialistái! Korábban nem volt összkerékhajtású modell az OPC kínálatában.

        Júliustól már megrendelhető, szeptemberben érkezik a románok legújabb crossovere.

        Az ősszel bemutatott újvonalú Octavia Limousine és Combi után most elkészült a két speciális változat, a Scout crossover és a sportos RS frissítése is.

        Szemerszky Zsolt: "...nagyon stabilak, hihetetlenül jó az összkerékhajtás bennük. Teljesen más érzés vezetni, mint bármilyen más versenyautót. Én nagyon szeretem a Lambo-t!"

        A zsűri a Golf VI-ost választotta az Év Világautójának.

        Tavaly már 126 ezren voltak kíváncsiak a WSR-re!